Kyosho Kyosho Inferno MP9 TKI4 V2 1:8 RC Nitro Readyset w/KE21SP Motor

Kyosho Inferno MP9 TKI4 V2 1:8 RC Nitro Readyset w/KE21SP Motor - K.33021B Description de la Kyosho Inferno MP9 TKI4 V2 1:8 RC Nitro Readyset w/KE21SP Motor de chez Kyosho : Avec ce readyset, faites passer les incroyables performances du MP9 TKI4 directement du box au circuit ! Avec 8 titres de champion du monde, l'Inferno a établi la référence en tant que buggy de course motorisé le plus puissant de tous les temps à l'échelle 1:8. L'ADN du modèle de compétition MP9 TKI4 et de sa technologie de course avancée est incarné dans ce readyset "MP9 TKI4 V2". Les longs bras de suspension avant caractéristiques du MP9 TKI4 et les porte-moyeux avant avec un angle de chasse de 17,5etdeg, assurent une stabilité supérieure en virage et un contretocirc,le pointu, tandis que l'utilisation d'une carrosserie de cabine avant augmente la déportance et utilise l'avantage de puissance aérodynamique de l'Inferno pour obtenir une conduite équilibrée en virage et une traction optimale. Y compris le moteur KE21SP convivial et à couple élevé, équipé d'un démarreur à recul et d'un échappement arrière existant, tous ceux qui souhaitent défier les performances de pointe des buggys à moteur 1/8 trouveront dans ce MP9 TKI4 le partenaire de course idéal. *Le renforcement des nervures des bras de suspension avant TKI4 de type long ajoute de la résistance et améliore la réactivité de la direction, le suivi de la surface et les performances en virage. *La protection anti-poussière empetecirc,che non seulement la boue d'adhérer aux bras transversaux arrière, mais empetecirc,che également l'herbe de s'accrocher à l'arbre de transmission et protège les arbres d'amortisseurs. *Le Readyset comprend un chetacirc,ssis et une carrosserie préassemblés, y compris tout sauf les piles pour l'émetteur-récepteur et les outils de démarrage du moteur. Peut etecirc,tre pretecirc,t à l'emploi le jour metecirc,me de l'achat. *La direction et les gaz sont équipés de servos étanches KS5031-09MW à couple élevé. *Réglage précis de l'empattement, de la bande de roulement, de l'angle de pincement, de l'angle de carrossage, de l'angle de chasse et du centre de roulis, etc. *Une forte dissipation de la chaleur du disque de frein et un différentiel central de grande capacité assurent la stabilité du contretocirc,le jusqu'à la fin de la course. * Dispose d'un filtre à air de grande capacité qui prolonge le cycle d'entretien. *Un grand choix de pièces en option offre une grande marge de manoeuvre pour l'optimisation des performances. Le positionnement vers l'avant des batteries du récepteur avec l'intégration de la disposition TKI3 réalise une contretocirc,labilité supérieure. Le savoir-faire en matière de conception, qui a fait ses preuves, offre une combinaison dynamique de performances et de fiabilité de niveau compétitif. Le moteur KE21SP se caractérise par un rapport optimal entre puissance, couple et stabilité au démarrage et au ralenti. Comprend une bague de rodage qui permet aux débutants de roder correctement le moteur. Les amortisseurs à huile usinés en aluminium big-bore offrent une excellente absorption des chocs et une stabilité de fonctionnement dans différentes situations de conduite. Jambe de force avant de l'amortisseur du MP9 TKI4 V2 renforcée à 5 mm d'épaisseur contre 3 mm pour le type précédent, afin d'améliorer de faetccedil,on spectaculaire la durabilité et la rigidité, et d'améliorer encore la stabilité et la traction lors des atterrissages par saut. Les grands porte-moyeux avant avec un angle de chasse de 17,5 etdeg, améliorent la stabilité de marche sur les surfaces rugueuses et dans les virages collants. Les barres stabilisatrices installées sur les essieux avant et arrière contretocirc,lent le roulis dans les virages et contribuent à améliorer la réactivité de la direction. Les pneus "K-Blox" redessinés améliorent l'adhérence sur différentes surfaces de route et de terrain en alternant les crampons plus hauts. Comprend un design de carrosserie de type cabine avant qui génère une pression de contact élevée pour une traction et une maniabilité supérieures. Ajustez simplement les paramètres à l'aide des jog-dials tout en regardant l'écran LCD de l'émetteur synchrone 2,4 GHz KT-331P fourni. Caracteristiques de la Kyosho Inferno MP9 TKI4 V2 1:8 RC Nitro Readyset w/KE21SP Motor de chez Kyosho : et#9632,Longueur 490 mm et#9632,Largeur 307mm et#9632,Hauteur 180mm et#9632,Garde au sol 28mm et#9632,Empattement 325mm (4 réglages disponibles en changeant la position du collier de moyeu arrière) et#9632,Profil (V/R) 254mm (2 réglages avant et 3 réglages arrière disponibles en changeant les bagues) et#9632,Pneu (V/R) etphi,116 x 44 mm et#9632, Rapport de transmission 11,7:1 et#9632, Poids env. 3.370 g et#9632,Moteur KE21SP (démarreur à cetacirc,ble monté/silencieux final) Dans la boite de la Kyosho Inferno MP9 TKI4 V2 1:8 RC Nitro Readyset w/KE21SP Motor de chez Kyosho : et#9679,Chetacirc,ssis assemblé en usine avec système R/C installé et#9679,Carrosserie pré-découpée imprimée complète avec peinture et#9679,Moteur KE21SP préinstallé avec échappement arrière et#9679,Emetteur syncro KT-331P et#9679,Clé hexagonale de 1,5, 2,0, 2,5 mm et#9679,Clé en croix (petite) et#9679,17 mm Clé de roue Requis pour completer la Kyosho Inferno MP9 TKI4 V2 1:8 RC Nitro Readyset w/KE21SP Motor de chez Kyosho : et#9679,AA x 8 piles alcalines pour l'émetteur et#9679,Carburant et#9679,Outils de démarrage (bouteille de carburant, réchauffeur de prise) Niveau requisIntermédiaireType de propulsionThermiqueEchelle1/8Kit / MontéMontéRadioOuiFréquence2.4GhzMoteurKE21SPBatterieAA x 8 piles (non fournies)Longueur 490 (mm)Largeur 307 (mm)Hauteur 180 (mm)Empattement 325 (mm)Poids 3370 (g)