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- Attelage remorque Opel Movano Propulsion Master Iii 2526D

Modèle de boule: Plaque frontaleType de boule: Rotule démontable avec outilsType de faisceau fourni: StandardCharge d'appui: 90Charge remorquée: 2000Poids: 21Temps de montage: E...

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Atnor - Attelage remorque Opel Movano Propulsion Master Iii 2526D
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Modèle de boule: Plaque frontaleType de boule: Rotule démontable avec outilsType de faisceau fourni: StandardCharge d'appui: 90Charge remorquée: 2000Poids: 21Temps de montage: Entre 2h et 2h30L'attelage de f... Voir toute la description
  • Constructeur
    Nc
  • Type d'attelage auto
    Attelage de remorque
  • Type d'élément d'attelage
    Tête d'attelage
  • Modèle compatible
    Nc

Description

Modèle de boule: Plaque frontale Type de boule: Rotule démontable avec outils Type de faisceau fourni: Standard Charge d'appui: 90 Charge remorquée: 2000 Poids: 21 Temps de montage: Entre 2h et 2h30 L'...

Description - Atnor - Attelage remorque Opel Movano Propulsion Master Iii 2526D

Modèle de boule: Plaque frontale
Type de boule: Rotule démontable avec outils
Type de faisceau fourni: Standard
Charge d'appui: 90
Charge remorquée: 2000
Poids: 21
Temps de montage: Entre 2h et 2h30

L'attelage de fabrication française Atnor 2526D est issu du seul fabricant français d'attelages.


Qui est Atnor:
Créé en 1981, Atnor produit depuis cette date, des attelages pour véhicules de tourisme et utilitaires. Un grand nombre de marques connaît déjà l'objet de nos services, et de nouveaux modèles arrivent constamment.
Ce qui place Atnor en évolution permanente.

Homologation:

Les produits fabriqués chez Atnor sont homologués en respect des normes de sécurité préconisées par la directive européenne 94-20 Ce, ce après Certification en Laboratoire.



Tout automobiliste est confronté à un moment ou à un autre au problème de place dans sa voiture. Une des solutions qui permet de gagner du volume consiste à mettre une remorque (ou caravane) derrière sa voiture. Pour cela, il faut d'abord poser un attelage sur le véhicule tracteur. Celui-ci devra être choisi en fonction du véhicule tracté et en fonction de la fréquence d'utilisation.

Pour une utilisation occasionnelle, préférez un attelage à rotule dite > dont le coût d'achat sera le plus bas en règle générale, mais qui nécessitera l'utilisation d'outils pour le démontage de la rotule. Il est possible de laissé la rotule en place sur l'attelage, le mieux étant que celle-ci soit protégée lorsqu'il n'y a plus de remorque (un cache est généralement fourni avec l'attelage).

Par contre, pour une utilisation fréquente, ou si le véhicule est équipé de radars de recul, il faut mieux choisir un attelage à rotule démontable sans outils (donc de manière plus rapide), certes plus onéreux, mais surtout beaucoup moins contraignant (une fois la rotule enlevée, pas de risque que les détecteurs de recul la confonde avec un obstacle).

Il existe un troisième type d'attelage, dit à rotule classique, plus approprié pour les professionnels ou particuliers qui peuvent avoir besoin de tracter un véhicule muni d'un système d'attache spécifique. Sur ce type d'attelage il est en effet possible de remplacer la rotule par une chape ou un crochet.

Un autre point important auquel il faut faire attention, est le branchement électrique de l'attelage. Sur les véhicules multiplexés ou munis d'un ordinateur de bord, il est recommandé de monter un faisceau spécifique qui empêchera les interférences électriques et protègera les calculateurs et composants électroniques du véhicule tracteur. La majorité des véhicules mis en circulation depuis la fin des années 90 sont concernés par cette spécificité. Pour les autres véhicules, il faut savoir qu'un faisceau standard est généralement fourni avec l'attelage.

Une dernière recommandation concerne la capacité de l'attelage. Il faut en effet vérifier que les caractéristiques données par le fabricant permettent de supporter le poids du véhicule tracté, et que le poids de l'ensemble des deux véhicules ne dépasse pas les limites réglementaires.

Informations techniques:
Charge remorquée: 0 Kg -
Type de boule: Démontable avec outils -
Type de faisceau fourni: Standard
- Autres informations:
Modèle de boule: Plaque frontale
Type de boule: Rotule démontable avec outils
Type de faisceau fourni: Standard
Charge d'appui: 90 kg
Charge remorquée: 2000 kg
Poids: 21 kg
Temps de montage: Entre 2h et 2h30

Ref : MP-9DD34M21577328

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Fiche technique

Fiche technique - Atnor - Attelage remorque Opel Movano Propulsion Master Iii 2526D

  • Constructeur
    Nc
  • Type d'attelage auto
    Attelage de remorque
  • Type d'élément d'attelage
    Tête d'attelage
  • Modèle compatible
    Nc
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Réf : MP-9DD34M21577328

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