Kukirin G2 Ultra Trottinette Électrique Pliable 10" Moteur 800Wx2 48V 18AH Noir

Trottinette électrique pliable Kukirin G2 Ultra

Avantages : Toutes les trottinettes Kukirin sont équipées d'un limiteur de vitesse, pour une utilisation en toute sérénité.

Double motorisation puissante pour des déplacements efficaces
La Kukirin G2 Ultra est dotée d'un système à double moteur d'une puissance maximale de 800 W. Les deux moteurs fonctionnent de concert pour une propulsion stable et puissante. Avec une vitesse de pointe de 55 km/h, vous pouvez vous faufiler dans la circulation urbaine, gravir les côtes et vous adapter à tous types de routes.

Autonomie longue durée pour des trajets sans souci
Équipée d'une batterie lithium-ion haute capacité de 48 V et 18 Ah, la Kukirin G2 Ultra offre une autonomie allant jusqu'à 55 kilomètres.

Stabilité et sécurité optimales
Le Kukirin G2 Ultra supporte une charge maximale de 120 kg et possède une structure robuste et stable.

Pliage flexible pour un encombrement minimal
Grâce à sa conception pliable pratique, le G2 Ultra se range et se transporte facilement.

Performances en un coup d'il : Une puissance inégalée
Le Kukirin G2 Ultra est doté d'une gamme complète de fonctionnalités clés qui en font un compagnon de voyage fiable : deux moteurs de 800 W, une vitesse maximale de 55 km/h, une batterie 48 V 18 Ah, une autonomie mesurée de 55 km et une charge utile maximale de 120 kg.

Spécifications du produit :
Modèle : G2 ultra
Poids brut : 35 ± 0,5 kg
Poids net : 31 ± 0,5 kg
Vitesse maximale : 50-55 km/h
Modes de conduite : ECO, SPORT, RACE : 25 km/h, 35 km/h, 50 km/h
Modes de conduite : ECO, SPORT, RACE : 25 km/h, 25 km/h, 25 km/h
Autonomie (sans turbo) : Mode ECO :  55 km, Mode SPORT :  50 km, Mode RACE :  40 km
Autonomie (avec turbo) : Mode ECO :  55 km, Mode SPORT :  45 km, Mode RACE :  35 km
Pente maximale en montée :  26°
Système de freinage : Freins à disque avant et arrière + frein à main
Distance de freinage : 6-12 m
Étanchéité : IPX4
Matériaux du cadre : Cadre hybride acier et aluminium
Type de moteur : Intégré au moyeu de la roue Moteur
Tension : 48 V
Mode d'accélération : sinusoïdal
Puissance nominale : 800 W x 2
Puissance maximale instantanée : 1 000 W x 2 (limite de courant : 19 A)
Vitesse maximale : 1 000 ± 30 tr/min
Couple de sortie maximal :  29 N·m
Tension : 48 V
Capacité d'un élément : 2 600 mAh
Capacité de la batterie : 18 Ah
Dimensions : longueur : 125 ± 3 mm
Poids : 816 kg (1 800 livres)
Amortisseur avant : double amortisseur à ressort cantilever
Amortisseur arrière : double amortisseur à ressort cantilever
Type de phare : LED
Puissance du phare : 48 V/10 W
Angle du phare : 60°
Zone d'éclairage : 5 m²
Clignotants : oui
Feux arrière : oui, s'allument lorsque les phares sont allumés Les feux arrière clignotent au freinage
Taille : 10 pouces (10 x 2,75-6,5)
Type de pneus : tubeless
Type d'affichage : tactile LED
Matériaux du tableau de bord : boîtier ABS/support PA6
Dimensions : 294 x 42 mm

Affichage : vitesse/batterie/kilométrage/régulateur de vitesse/mode vitesse/mode démarrage/mode éclairage/unité d'affichage
Fonctions : « Bouton Turbo : une simple pression active/désactive le mode Turbo.
Bouton Set : une simple pression permet de basculer entre kilomètres et miles ; une pression prolongée permet de basculer entre démarrage à l'arrêt et démarrage à une vitesse donnée.
Bouton Régulateur de vitesse : une simple pression active/désactive le régulateur de vitesse.
Bouton Mode : une pression permet de changer de mode de conduite.
Bouton Power : une double pression permet de changer de mode de conduite (ECO, SPORT, RACE) ; maintenir le levier de frein gauche enfoncé et appuyer quatre fois ou plus sur le bouton Power pour activer le mode limiteur de vitesse. »